交通概况

江西交通概况2020

  • 发布时间:2020-05-22 15:30:25
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  • 主题分类:其他
  • 发布机构:规划处
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 江西,地处长江中下游南岸,古称“吴头楚尾,粤户闽庭”,乃“形胜之区”,东邻浙江、福建,南连广东,西靠湖南,北毗湖北、安徽而共接长江,为长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区的腹地,区位优势独特。承东启西、贯通南北、便捷通达、快速高效的交通运输网络,成就了江西今天的“七省通衢”地位。境内高速公路路网密集,纵横交错,通车里程达到6144公里。有大小河流约2400余条,鄱阳湖为中国最大的淡水湖,赣江、信江、抚河、修河和饶河为江西五大河流,均汇于鄱阳湖,流入长江。全省公路、水路交通形成以省会城市南昌为中心,以各设区市中心城区为重要交通节点运输枢纽,以高速公路、普通干线和高等级航道为主干道的交通运输网络布局。

 1.公路基础设施:截至2019年底,全省公路总里程为209131公里,公路密度每百平方公里125.3公里。高速公路打通了28个出省大通道,是全国继河南、辽宁后第三个实现全省县县通高速的省份,全面实现了县县通高速、县城半小时上高速,“四纵六横八射十七联”高速公路规划网基本建成,形成了“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”的高速公路网络。全省一级公路2765公里、二级公路11862公里、三级公路15764公里、四级公路158923公里。普通国道7693公里,二级及以上公路比例达90.9%;普通省道10889公里,二级及以上公路比例达52.4%。普通国省道覆盖了全省86%以上的乡镇。农村公路里程184404公里,其中县道21778公里,乡道41815公里,村道120811公里,县道三级及以上比例50%,乡道四级及以上比例89.7%,100%的乡镇和100%的行政村通了水泥(油)路。

2.公路运输:2019年全省营业性汽车331904辆,其中载客汽车13222辆,载货汽车318682辆。全省公路运输完成客运量4.6亿人,旅客周转量244.2亿人公里,同比分别下降6.8%、6.4%。完成货运量13.6亿吨,货物周转量33040.3亿吨公里(货运指标采用了2019年货物运输量专调数,不与上年同比)。截至2019年底,全省开通客运线路5482条,其中省际线路903条,100%的乡镇和99.26%的行政村通了客运班车,形成了城乡一体、干支相连的公路客运网络。公路快速客运、城乡客运、旅游包车、集装箱运输、特种及专用运输等发展迅速,为旅客和货主提供了安全、便捷、多样化的服务,适应了社会不同层次的运输需求,推动了结构调整和产业升级。公路运输在全省综合运输体系中继续处于主体地位。

 3.水运基础设施:全省以赣江及鄱阳湖航道为主,联通抚、信、饶、修等101条主要通航河流,全省航道通航总里程5716公里,其中一级航道156公里(长江江西段),二级航道175公里,三级航道357公里,四级航道87公里,五级航道110公里,六级航道382公里,七级航道1160公里,等外航道3289公里。2000吨级船舶可从长江直达南昌港,全省高等级航道里程达688公里。沿江环湖有南昌、九江两个全国内河主要港口和一批区域性重要港口。截至2019年底,全省有内河港口生产用码头泊位574个,千吨以上深水泊位178个,集装箱码头泊位7个;全省港口吞吐能力达到1.65亿吨、集装箱63.5万标箱。基本形成了大中小结合、内外沟通的港口群体。2019年,全省完成港口吞吐量1.6亿吨,集装箱吞吐量71万标箱。其中,九江港完成货物吞吐量11358万吨,继续保持亿吨大港行列;完成集装箱吞吐量52.1万标箱,同比增长21.4%。南昌港完成货物吞吐量3827万吨;完成集装箱吞吐量18.9万标箱,同比下降2.2%。

 4.水路运输:2019年全省水路运输完成客运量197.7万人,旅客周转量2751万人公里,同比分别下降21.9%和下降18%。完成货运量1.03亿吨,同比下降10%;货物周转量255.4亿吨公里,同比增长7.3%。截至2019年底,全省共有民用运输船舶2386艘、净载重量254万吨位、载客量14297客位,船舶运力向钢质化、大吨位、多功能、节能型方向发展,可经长江达我国东南沿海各个港口。我省已初步形成以长江、赣江和信江高等级航道为基础,九江港、南昌港一批现代化、专业化码头为支撑,以及日益完善的集疏运体系、修造船工业、通信导航、船舶检验、救助打捞、水上交通安全设施等支持保障系统为补充的水运体系。

 2019年1-12月,全省交通基础设施建设完成投资702.7亿元,同比增长12%。其中:高速公路、国省干线、农村公路、运输场站、内河港站建设分别完成投资139.7亿元、281.3亿元、230.4亿元、4亿元、47.3亿元,分别同比增长37%、-5%、20%、-39%、47%。

 

 

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