交通概况

江西交通概况2019

  • 发布时间:2019-04-12 14:30:46
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  • 主题分类:内设机构
  • 发布机构:规划处
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 江西,地处长江中下游南岸,古称“吴头楚尾,粤户闽庭”,乃“形胜之区”,东邻浙江、福建,南连广东,西靠湖南,北毗湖北、安徽而共接长江,为长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区的腹地,区位优势独特。承东启西、贯通南北、便捷通达、快速高效的交通运输网络,成就了江西今天的“七省通衢”地位。境内高速公路路网密集,纵横交错,通车里程达到6120公里。有大小河流约2400余条,鄱阳湖为中国最大的淡水湖,赣江、信江、抚河、修河和饶河为江西五大河流,均汇于鄱阳湖,流入长江。全省公路、水路交通形成以省会城市南昌为中心,以各设区市中心城区为重要交通节点运输枢纽,以高速公路、普通干线和高等级航道为主干道的交通运输网络布局。

 1.公路基础设施:截至2018年底,全省公路总里程为161940公里,公路密度每百平方公里97.02公里。高速公路打通了28个出省大通道,是全国继河南、辽宁后第三个实现全省县县通高速的省份,全面实现了县县通高速、县城半小时上高速,“四纵六横八射十七联”高速公路规划网基本建成,形成了“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”的高速公路网络。全省一级公路2600公里、二级公路11613公里、三级公路14338公里、四级公路100958公里。普通国道7678公里,二级及以上公路比例达89%;普通省道10791公里,二级及以上公路比例达50.7%。普通国省道覆盖了全省86%以上的乡镇。农村公路里程137395公里,其中县道21805公里,乡道41663公里,村道73927公里,县道三级及以上比例42.5%,乡道四级及以上比例82.3%,100%的乡镇和100%的行政村通了水泥(油)路。

2.公路运输:2018年全省营业性汽车378976辆,其中载客汽车16671辆,载货汽车362305辆。全省公路运输完成客运量4.93亿人,旅客周转量261亿人公里,同比分别下降6.1%、5.89%。完成货运量15.76亿吨,货物周转量3760亿吨公里,同比分别增长14.18%、9.52%。截至2018年底,全省开通客运线路5749条,其中省际线路924条,100%的乡镇和97.8%的行政村通了客运班车,形成了城乡一体、干支相连的公路客运网络。公路快速客运、城乡客运、旅游包车、集装箱运输、特种及专用运输等发展迅速,为旅客和货主提供了安全、便捷、多样化的服务,适应了社会不同层次的运输需求,推动了结构调整和产业升级。公路运输在全省综合运输体系中继续处于主体地位。

 3.水运基础设施:全省以赣江及鄱阳湖航道为主,联通抚、信、饶、修等101条主要通航河流,全省航道通航总里程5716公里,其中一级航道156公里(长江江西段),二级航道175公里,三级航道283公里,四级航道87公里,五级航道167公里,六级航道399公里,七级航道1160公里,等外航道3289公里。2000吨级船舶可从长江直达南昌港,全省高等级航道里程达614公里。沿江环湖有南昌、九江两个全国内河主要港口和一批区域性重要港口。截至2018年底,全省有内河港口生产用码头泊位1124个,千吨以上深水泊位167个,集装箱码头泊位7个;年吞吐量万吨以上的港口有44个,全省港口吞吐能力达到16756万吨、集装箱63.5万TEU。基本形成了大中小结合、内外沟通的港口群体。2018年,全省完成港口吞吐量2.45亿吨,集装箱吞吐量62.24万TEU。其中,九江港完成货物吞吐量11689万吨,同比下降0.2%,继续保持亿吨大港行列;完成集装箱吞吐量42.9万标箱,同比增长28.3%。南昌港完成货物吞吐量2884万吨,同比下降12.1%;完成集装箱吞吐量19.3万标箱,同比增长44.8%。

    4.水路运输:2018年全省水路运输完成客运量253万人,旅客周转量3355万人公里,同比分别下降5.4%和1.3%。完成货运量11483.7万吨,同比下降0.07%;货物周转量238.1亿吨公里,同比下降5.5%。截至2018年底,全省共有民用运输船舶2706艘、净载重量252万吨位、载客量11835客位,船舶运力向钢质化、大吨位、多功能、节能型方向发展,可经长江达我国东南沿海各个港口。我省已初步形成以长江、赣江和信江高等级航道为基础,九江港、南昌港一批现代化、专业化码头为支撑,以及日益完善的集疏运体系、修造船工业、通信导航、船舶检验、救助打捞、水上交通安全设施等支持保障系统为补充的水运体系。 

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